Diputación de Zamora destina 1,88 millones de euros a la construcción de dos puentes sobre el río Tera entre Santa Marta y Santa Croya

Adjudicación de la construcción de nuevos puentes en Zamora

La Diputación Provincial de Zamora ha adjudicado el contrato para la construcción de dos nuevos puentes sobre el río Tera en la carretera ZA-P-1508, que conecta las localidades de Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera, a la empresa ALVAC, S.A. El importe total del contrato asciende a 1.887.658,17 euros, IVA incluido.

Este proceso de adjudicación se llevó a cabo mediante un procedimiento abierto simplificado y tramitación ordinaria, siendo la oferta seleccionada la más económica conforme a los criterios establecidos en los pliegos de condiciones del contrato. La oferta adjudicataria tiene una base imponible de 1.560.048,07 euros, a la que se suman 327.610,10 euros por concepto de IVA.

La obra tiene como objetivo la sustitución de dos estructuras que presentan un deterioro significativo, además de dimensiones insuficientes para garantizar condiciones adecuadas de circulación y seguridad. Esta intervención ha sido demandada de manera insistente por los residentes locales y se considera prioritaria para mejorar la comunicación entre ambas localidades y la red provincial de carreteras en general.

Mejoras en la seguridad vial

Los puentes que serán reemplazados son parte de un grupo de cuatro estructuras ubicadas a lo largo de la carretera ZA-P-1508 entre Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera. Estas infraestructuras están situadas en la margen izquierda del cauce del río Tera y atraviesan dos vaguadas naturales en una llanura que frecuentemente se encuentra encharcada.

El deterioro de los puentes ha sido exacerbado por el paso del tiempo y las condiciones de uso, lo que ha llevado a los informes técnicos a determinar que su rehabilitación integral no es viable. Por lo tanto, se ha decidido demoler las estructuras existentes y construir nuevos puentes que se adapten a las necesidades actuales del tráfico.

Además de las deficiencias estructurales, la limitada anchura de la plataforma actual impide el cruce simultáneo de dos vehículos, lo que requiere la regulación del tráfico mediante señalización vertical. Los sistemas de contención y las dimensiones de los puentes tampoco cumplen con los estándares actuales de seguridad vial.

La sustitución de estas infraestructuras tiene como objetivo eliminar uno de los puntos más problemáticos de esta carretera, mejorando así la circulación diaria de los residentes, así como el tránsito de vehículos agrícolas, el transporte de mercancías y los servicios de emergencia.

Detalles del nuevo proyecto de construcción

El proyecto contempla la demolición total de los puentes actuales y la edificación de nuevas estructuras en sus ubicaciones originales, pero con dimensiones mayores y mejores características de seguridad, resistencia y durabilidad. El primero de los puentes tendrá una estructura de tres vanos y una longitud total de 40,80 metros entre ejes de estribos, con un tablero convencional de vigas tipo doble T. La distribución de los vanos será de 10,20, 20,40 y 10,20 metros.

El segundo puente estará formado por un único vano de 30 metros entre ejes de estribos, con una luz libre de 28,30 metros, también utilizando un tablero convencional de vigas tipo doble T. Ambas estructuras contarán con una calzada de mayores dimensiones, aceras pavimentadas, nuevos sistemas de contención y barreras de seguridad, además de una capacidad estructural adecuada a las exigencias actuales.

Mantenimiento del tráfico durante la obra

Con el fin de minimizar las molestias a los usuarios y asegurar la conectividad entre las localidades afectadas, el proyecto prevé la creación de una calzada provisional que permitirá mantener el tráfico en la carretera ZA-P-1508 durante la ejecución de los trabajos. Esto facilitará la movilidad de los vecinos y evitará el aislamiento de las localidades durante una intervención que es esencial para mejorar la seguridad y funcionalidad de esta vía provincial.

Mejora de accesos y renovación del firme

La actuación también incluye la mejora integral de los accesos a los nuevos puentes, ampliando la plataforma de la carretera en las zonas de conexión y realizando un refuerzo y pavimentación completa de la calzada. Además, se construirán nuevas aceras, se renovará la señalización horizontal y vertical, y se instalarán elementos de balizamiento y seguridad vial.

Con esta intervención, la Diputación de Zamora avanza en la modernización de su red provincial de carreteras, que abarca más de 1.500 kilómetros, mediante inversiones destinadas a incrementar la seguridad vial, mejorar las comunicaciones entre municipios y garantizar infraestructuras adecuadas para las necesidades del medio rural.

La construcción de los nuevos puentes sobre el río Tera responde a una demanda histórica de los vecinos de Santa Marta de Tera y Santa Croya de Tera, contribuyendo a mejorar las condiciones de circulación en una carretera de uso diario para residentes, agricultores, transportistas y servicios públicos.